Вентили легковые

Бескамерные вентили для легковых колес

Межсезонная переобувка колес предполагает замену бескамерного вентиля на новый. Связано это с естественным износом самого соска (вентиля). В резиновый вентиль помещена металлическая втулка с внутренней резьбой для вкручивания ниппеля и наружной резьбой для накручивания пластикового (металлического) колпачка. Золотник имеет уплотнительную втулку, резиновый клапан и пружину, которые установлены на стержне. При накачивании воздуха клапан сжимает пружину и открывает воздуху проход в шину. После прекращения накачивания клапан под действием пружины и давления воздуха плотно прижимается к втулке и не позволяет воздуху выходить из шины. Усиленная латунная втулка крепления золотника предохраняет вентиль от разрыва при установке и эксплуатации. Вентиль снабжен надежным ниппелем, не подверженным коррозии и гарантирующим удержание воздуха в колесе даже при высоком (рабочем) давлении в шине. 

Критерии для выбора правильного вентиля:

• диаметр отверстия в диске
• длина вентиля
• материал исполнения (резина, металл)
• максимальное давление в шине

Самый распространенный на сегодняшний день это вентиль с маркировкой TR-414, подходит для большинства стальных и алюминиевых дисков бескамерных шин легковых автомобилей. За счет большой высоты вентиля подходит для дисков с глубоко посаженным отверстием и облегчает накачку колеса. Диаметр отверстия в ободе диска должен находится в интервале 11,3 мм + 0,4 мм. Втулка вентиля чаще выполнена из алюминия, кожух вентиля из резинового материала не высокого качества, поэтому к концу года мы можем увидеть трещины по всей поверхности вентиля. Чтобы избежать этого выбирайте бескамерный вентиль PREMIUM с синтетическим каучуком с маркировкой EPDM (этиленпропиленовый каучук), такие вентили отличаются высокой устойчивостью к механическому, химическому и термическому (от -50°С до +150°С, горячий пар до +180°С) воздействию. Втулка на вентилях EPDM выполнена из латуни.

Очень важно выбрать вентиль с правильной длинной, так как низко посаженный вентиль в свою очередь исключит возможность подкачки колеса в будущем, в случае с слишком длинным вентилем есть высокая вероятность его поломки за счет соприкосновения с посторонними предметами (например упавшие ветки). Тип исполнения вентиля резина или хром носит исключительно эстетический характер. 

Вентили бескамерные низкого и высокого давления

Для легковых автомобилей с максимальным давлением в шинах до 2.5 атмосфер можно выбрать любой вентиль серии TR (412,413,414,415). В случае с шинами с высоким давлением необходимо устанавливать соответствующие вентили с максимальным давлением до 5.5 бар такие как TR-600HP и TR-602HP (отличаются только длинной). Вентили высокого давления находят широкое применение для коммерческих автомобилей, таких как Газель, Ford Transit, MB Sprinter и другие.

Таблица подбора бескамерных вентилей

Для вашего удобства мы сделали таблицу с самыми востребованными бескамерными вентилями с подробным описанием и техническими характеристиками для удобства подбора в зависимости от параметров диска.