Блоки подготовки воздуха (осушители, фильтры, регуляторы, лубрикаторы)
Почему вы должны использовать фильтр, регулятор и лубрикатор ?
Использование лубрикаторов, регуляторов давления, фильтра (в таком порядке) для подготовки воздуха перед пневмо инструментом настоятельно рекомендуется производителями пневматического инструмента и воздушных компрессоров. Правильная подготовка воздуха приведет к улучшению производительности инструмента и увеличению срока службы инструмента. Блоки должны быть установлены как можно ближе к инструменту, предпочтительно прямо там, где инструментальный шланг соединен с системой. Для полноценной и правильной работы, блоки фильтров-регуляторов лубрикаторов должны регулярно проверяться обслуживающими работниками или самими операторами.
Воздушный фильтр (осушитель)
Фильтр отделяет примеси, такие как вода и твердые частицы. Отказ от использования фильтров в сочетании с воздушными инструментами приводит к более короткому сроку службы, более высоким затратам на техническое обслуживание и более низкой эффективности. Старые воздушные системы с холодными сушилками, например, производят много ржавчины, и работающие инструменты без установки фильтра могут повредить инструмент менее чем за неделю. Наши пневматические фильтры отделяют до 98% воды при работе в пределах своего рабочего диапазона. Все три типа (малый, средний и большой) имеют очень низкий перепад давления.Регулятор давления
Регулятор гарантирует, что заданное рабочее давление остается постоянным-независимо от изменений давления во впускном клапане и незначительных изменений скорости воздушного потока. Например, давление на 1 бар выше необходимого приводит к увеличению расхода воздуха на 16%. Пружинные регуляторы являются быстродействующими и поэтому должны использоваться для всех типов пневматических инструментов.
Лубрикатор (смазчик)
Если лубрикаторы не используются, то лопасти двигателя инструмента нужно будет менять чаще. Срок службы лопастей может уменьшиться до 1/10 от нормального рабочего времени. Смазчик масляного тумана является наиболее распространенным типом смазчика. Он подает масляный туман в воздушный шланг.