![bdcc90cb4d8f994d287308a5298f[1]](/upload/iblock/5bd/x5bd614a63f75b50153bdf929143c93b9.jpg.pagespeed.ic.pwoal4wn-K.jpg "bdcc90cb4d8f994d287308a5298f[1]")
![31c1f12946728b3e95f253333cb5[1]](/upload/iblock/5c1/5c1e849d3c02bf9c9f44bc90e6b0fca3.jpg "31c1f12946728b3e95f253333cb5[1]")
![441056a64c11a57f5322c7c018a8[1]](/upload/iblock/a4a/a4adabab143d6dc416ca956979fe1b7a.jpg "441056a64c11a57f5322c7c018a8[1]")
![b87f319946ec8e7650d6dd571ac3[1]](/upload/iblock/cc1/cc12db978771fad89777c3a149310ac2.jpg "b87f319946ec8e7650d6dd571ac3[1]")
![3781b2d14c9b8c9b89fafee5ad7a[1]](/upload/iblock/fff/fffbdfeb0cac36807b09bd2fd4deadb5.jpg "3781b2d14c9b8c9b89fafee5ad7a[1]")
![irvm1h0fdz5crkksxvvhy73tsqstppf1[1]](/upload/iblock/f7e/f7ed2b1786f15f7317333eb53ff9a07b.jpeg "irvm1h0fdz5crkksxvvhy73tsqstppf1[1]")
![i9miy784hi2qgx07wr71uqsznfpka4f1[1]](/upload/iblock/aaa/aaa47fb4e665288b495f5f40584b442b.jpeg "i9miy784hi2qgx07wr71uqsznfpka4f1[1]")
![WDK-214302_5[1]](/upload/iblock/51a/51ad821c582efb6fbc539e2a24462c2f.jpg "WDK-214302_5[1]")
![WDK-214302_3[1]](/upload/iblock/b09/b09cb092497b82be49a78cc1842161cf.jpg "WDK-214302_3[1]")
![WDK-214302_1-1[1]](/upload/iblock/9d1/9d1f989c1cd4fcf577f542f50f7d1a39.jpg "WDK-214302_1-1[1]")
![WDK-214302_4-1[1]](/upload/iblock/416/416b67ebd311d0b3b8946e5816fa6cd1.jpg "WDK-214302_4-1[1]")
![WDK-214306D_2[1]](/upload/iblock/146/14626b216c5b85bdcd723f736492f952.jpg "WDK-214306D_2[1]")
![6368640918[1]](/upload/iblock/b0f/b0f1d0e99878f5caf0d4b792bc94b029.jpg "6368640918[1]")
![WDK-214306D_4[1]](/upload/iblock/77a/77a11064c4ef525cf4ff95f16ae5d6c5.jpg "WDK-214306D_4[1]")
![WDK-214306D_6[1]](/upload/iblock/761/76190ce7345bc57bb86f787d1166f060.jpg "WDK-214306D_6[1]")
![24c0ab7942181cbf1b39d3d53d86c74d[1]](/upload/iblock/57c/57c35666d94c5089016d8bea61201c2f.jpg "24c0ab7942181cbf1b39d3d53d86c74d[1]")
![WDK-214309M_2[1]](/upload/iblock/df8/df8fbdde7e7c40dea234f344e5a42422.jpg "WDK-214309M_2[1]")
![WDK-214309M_1[1]](/upload/iblock/07a/07a92d288c965fcf6c744020b66c3a94.jpg "WDK-214309M_1[1]")
![6368640932[1]](/upload/iblock/8f1/8f136982885261e5098785288f36db68.jpg "6368640932[1]")
![WDK-214309M_3[1]](/upload/iblock/4b9/4b91f8d3a3e62a99e1d36c00b8bf0a2c.jpg "WDK-214309M_3[1]")
![8ee3427cb80b803147d22d9a14d4c0f7[1]](/upload/iblock/b3e/b3ea5767be02ddeb12c39c9aad27fd4d.jpg "8ee3427cb80b803147d22d9a14d4c0f7[1]")
Давление масла в вашем двигателе жизненно важно для его целостности и долговечности. Давление масла - это сила, действующая на объем масла, прокачиваемого через смазочный контур двигателя. Это давление гарантирует, что все движущиеся части двигателя смазываются равномерно и работают плавно. Масло уменьшает износ и помогает сохранить двигатель от перегрева во время работы.
Проведение испытания двигателя на сжатие может помочь обнаружить утечки давления, например, исходящие из поршневых колец, клапанов и цилиндров. Это также может помочь определить потенциальную проблему с прокладкой головки. Преимущество испытания на сжатие заключается в том, что нет необходимости снимать двигатель. Ниже представлена краткая инструкция как измерить компрессию в цилиндрах.
Компрессометр
При отсутствии надлежащей компрессии в цилиндрах двигатель не может функционировать должным образом, и если вы заметили значительное падение выходной мощности, то вам нужно сделать тест для измерения компрессии. Проведенный с помощью компрессометра, этот тест в основном оценивает механическое состояние цилиндров, причем тестер используется для измерения давления на каждом цилиндре во время цикла сжатия. Тем не менее, двигатель, находящийся в отличном состоянии, должен иметь давление сжатия более 7 бар и в современных автомобилях это значение доходит до 13 бар. Поскольку это очень важный тест, вы должны использовать высококачественный профессиональный диагностический инструмент представленный в нашем каталоге:
- компрессометры для бензиновых двигателей
- компрессометры для дизельных двигателей
Типы компрессометров
Закручивающийся компрессионный тестер имеет соединенный с ним шланг и фитинг на конце. Фитинг вкручивается в отверстие свечи зажигания и закрепляется уплотнительным кольцом. Этот тип компрессионного тестера работает почти на каждом типе двигателя и не требует двух человек для проведения теста. Это лучший тестер, если вы планируете много работать с двигателем. Показания фиксируются на манометре, а кнопка сброса позволяет сбросить показания.
Тестер сжатия резиновой пробки работает очень быстро и имеет резиновую пробку (резиновый ниппель). Чтобы сделать тест, просто вставьте резиновую пробку в отверстие свечи зажигания и проверните двигатель стартером. Тестер сжатия резиновой пробки имеет один большой недостаток: для проведения теста вам нужны два человека. Один человек держит тестер, а другой заводит двигатель. Другим недостатком этого тестера является то, что он не работает на большинстве современных двигателей, которые имеют свечи зажигания, глубоко утопленные в головку цилиндра или крышку клапана.
Для чего измеряют компрессию
- Тест показывает состояние двигателя. Испытание на сжатие показывает состояние поршневых колец, клапанов и уплотнений клапанов двигателя. Он также показывает, равномерно ли изнашиваются эти детали.
- Профилактическое обслуживание. Каждый раз, когда производится настройка, важно провести тест на сжатие, чтобы убедиться, что двигатель работает как можно дольше. Предотвратить проблему намного дешевле, чем исправить ее сразу.
- Раннее обнаружение проблем. При выполнении теста на сжатие можно выявить внутренние неисправности двигателя, такие как чрезмерное накопление углерода, плохие клапаны и неисправные поршневые кольца. Тест обнаруживает проблемы до того, как они причиняют непоправимый ущерб.
Это самая важная часть компрессионного тестера, потому что он показывает, насколько сильно сжатие в двигателе. Тестер должен давать точные показания, а также быть достаточно большим, чтобы вы могли легко читать. Существует два типа датчиков: цифровые датчики и циферблатные датчики. Цифровые датчики являются наиболее точными. Они также могут хранить показания, когда вы проводите испытания на сжатие для различных цилиндров. Однако обычно они стоят очень дорого. Если вы можете себе это позволить, возьмите.
Тестер давления масла в двигателе
Первым признаком неисправности может быть мерцание значка масла на приборной панели. Если предупреждение остается незамеченным или игнорируется, то следующим признаком того, что что-то не так, может быть стук клапанов, поскольку двигатель испытывает масляное голодание. Потеря производительности двигателя, чрезмерный шум двигателя и даже плохой запуск могут быть вызваны ненормальным давлением моторного масла. На помощь приходит тестер давления масла.
