![ff1c336f4eafcc5c8ce00d150c517b14[1]](/upload/iblock/dcd/dcd2f8f9ea9c44ccfaf001f95de51b5c.jpg "ff1c336f4eafcc5c8ce00d150c517b14[1]")
Переходник для подкачки колес
Основная задача наконечника накачки шин связать вентиль колеса и пистолет подкачки для бесперебойной подачи сжатого воздуха. В зависимости от типа шин наконечники подразделяют на легковые (зажимные) и грузовые (для сдвоенных колес). Так например, для подкачки легковых колес с макисмлаьным давлением до 2.5 бар применяют наконечники зажимного типа, способные выдержать заданное давление и сохранить соединение с бескамерным вентилем. Максимальное давление для подкачки грузовых колес достигает до 8 атм, то в этом случае применяют быстросъемные, закручивающиеся и подобные наконечники, способные сохранить сцепление с вентилем. Для подкачки сдвоенных колес, типа Газель, применяют специальную насадку DC-60, минус этого удлинителя заключается в постоянном удержании при накачке колеса.
